Hầu hết công nghệ tự lái hiện ny đều dựa vào camera, radar và lidar (một hệ thống dò tìm sử dụng tia laser). Những thiết bị cảm ứng này đóng vai trò như “đôi mắt” của xe tự lái, bắt chước những gì mà một người lái xe có thể nhìn thấy. Nhưng một liên minh hợp tác công-tư của trường Đại học Michigan có tên Mcity đang thử nghiệm V2V, hay hệ thống giao tiếp giữa xe-xe, và đã phát hiện ra rằng với V2V, hệ thống tự lái an toàn hơn rất nhiều.

V2V hoạt động bằng cách chia sẻ dữ liệu không dây như địa điểm, vị trí, hướng đi. Sử dụng công nghệ DSRC, hay Dedicated Short Range Communication, V2V có thể gửi đi 10 thông điệp mỗi giây. Mối giao tiếp này cho phép các xe ô tô nhìn thấy xa hơn những gì đang hiện ra trước chúng – như có thể biết sắp có đèn đỏ ở một khúc cua, hay tự động phanh khi chạy đến tín hiệu dừng.

Điểm nhấn trong những gì YouTube chia sẻ là có 1,5 tỷ người đăng nhập hàng tháng để xem video. Đây là thống kê vô cùng quan trọng vì chúng ta biết rằng hàng ngày, có vô số người không có tài khoản Google vẫn truy cập YouTube để xem những gì họ muốn. Nền tảng video thông báo chạm mốc 1 tỷ người dùng tích cực mỗi tháng trong năm 2013, tuy nhiên con số được cho là tính gộp cả những người không phải người dùng Google.

Người dùng đăng nhập YouTube dành trung bình hơn 1 tiếng/ngày để xem YouTube chỉ trên thiết bị di động, cho thấy video ngày càng phổ biến trên các thiết bị cầm tay. “Khi so sánh con số với tivi, mọi người - tại vài quốc gia như Mỹ - được xem tối đa 4 tiếng/ngày, vì vậy chúng tôi cho rằng vẫn còn nhiều không gian để mọi người xem nhiều hơn trên YouTube”, CEO Susan Wojcicki phát biểu.

Nếu bị kết tội, anh này có thể sẽ phải đối mặt với án tù lên tới 3 năm.

Trevon Maurice Franklin, 21 tuổi, sống tại Fresno, California, bị cáo buộc đăng tải bộ phim Deadpool lên trang Facebook cá nhân của mình chỉ 8 ngày sau khi bộ phim được công chiếu tại Mỹ hồi tháng 2/2016. Franklin đã sử dụng cái tên “Tre-Von M.King” trên Facebook.